Drama de alto riesgo: cuando un piloto no puede aterrizar en un portaaviones estadounidense, ¿qué sigue?

Excelente con todas las medidas tomadas para que sea extraordinariamente claro e informativo. Para ellos, los negocios son los negocios. El salto adelante en ciencia y tecnología y su aplicación en defensa es asombroso. Esos pilotos de portaaviones están muy bien entrenados, ANTES de ser asignados a un portaaviones.

Han practicado el aterrizaje corto en el suelo, saben que deben “salir disparados” si pierden uno de los cables de agarre, por lo que muy rara vez hay un aterrizaje incorrecto. Por supuesto, si el avión ha estado en combate y tiene daños, también lo manejan, de la mejor manera que saben. No es frecuente que el aterrizaje de un avión se salga de la cubierta, también se preparan para eso, pero si su avión dañado pierde los cables y no puede despegar, hay una red que se puede extender rápidamente por el extremo opuesto del portaaviones. atraparlos, porque siempre es posible que un avión sufra un incendio grave y tenga problemas para llevar ese pájaro a salvo a cubierta. Pero son muy buenos en lo que hacen en ese transportista.

¡Ahora veré el video de arriba y observaré cómo trabajan estos oficiales competentes!